بشائر: الدمام
راعت الهيئة السعودية للمقيّمين المعتمدين “تقييم”، عدداً من الفئات وألزمت مراكز تقييم أضرار المركبات بإنشاء 3 مسارات منها مسار خاص بالأضرار اليسيرة والمتوسطة، ضمن مجموعة من الضوابط الفنية والنظامية لإنشاء تلك المراكز وتشغيلها.
واشترطت الهيئة ضمن الضوابط، أن تكون بوابة دخول المركز مستقلة عن بوابة الخروج، وتفادي الاختناقات المرورية والازدحام عند التصميم، وعدم تشكيل خطورة على الطرق المجاورة، والقدرة على استيعاب القدر الممكن من المركبات، وتناسب مساحات المكاتب الإدارية مع عدد العاملين، مع سهولة الوصول إلى مكتب الاستقبال دون الحاجة للدخول إلى المسارات.
وطالبت بتوفير مواقف خارجية للعملاء، ومنطقة انتظار مُهيأة لهم، ومناطق الاستراحة للعاملين، مع إنشاء المسارات وفقاً للاشتراطات، وتوفير دورات المياه للعملاء (رجال/ نساء) بشكل منفصل، ودورات مياه أخرى مخصصة للعاملين، ومتطلبات ذوي الإعاقة مثل مواقف المركبات والمنحدرات، وتغطية كامل المركز بكاميرات المراقبة داخلياً وخارجياً صوتاً وصورة مع الاحتفاظ بهذه التسجيلات لمدة لا تقل عن 3 أشهر.
كما اشترطت وضع علامات أرضية ولوحات إرشادية للوصول إلى مرافق وأقسام المركز، ووضعها في مكتب استقبال العملاء وفي المسارات، وتوفير معدات الإسعافات الأولية بما في ذلك حمام غسيل العين، وتدريب العدد الكافي من العاملين على تقديم الإسعافات الأولية، وتوفير الأدوات والمعدات التي تحددها الاشتراطات، والالتزام بفئات وأعداد العاملين، وأن تكون الهوية البصرية للمركز وفقاً لما تحدده الاشتراطات.
وفيما يخص المسارات ومناطق العمل بالمركز، فيجب إنشاؤها بما يضمن التدفق الانسيابي للمركبات، ومنها مسار الأضرار اليسيرة والمتوسطة الذي يتطلب استخدام رافعات وأخذ قياسات هيكل المركبة، ويجب تجهيزه بمنطقة عمل منفصلة عنه لا تقل مساحتها عن 21م2، وتوفير رافعة -على الأقل- في كل منطقة عمل.
وتضمنت تجهيز مسار المركبات المقطورة (المحمولة) بمنصات يوازي ارتفاعها مستوى مركبات النقل، ومنطقة عمل منفصلة عنه لا تقل مساحتها عن 25م2، كما يجب توفير رافعة شوكية -على الأقل- في منطقة العمل، وتجهيز مسار الشاحنات والمركبات ذات الاستخدام الخاص والمركبات الثقيلة بمنطقة عمل منفصلة عنه لا تقل مساحتها عن 100م2، وأن يكون ارتفاع السقف كافياً لدخول الشاحنات، مع توفير مناطق فحص سفلية (حفرة تفتيش).
وألزمت الهيئة المتقدم باستخدام الإضاءة الطبيعية في إنارة المركز، مع تجنب الوهج والحفاظ على مستوى ضوء مماثل في المرافق، وألا تقل شدة الإضاءة عن (30 Lux) في المسارات ومناطق العمل، واستخدام إنارة (8000K) للتحكم في الانبعاثات الحرارية، مع إنشاء مناسيب تصريف السوائل المنسكبة.
كما يلزم أيضاً بإنشاء نظام تهوية عالي الكفاءة للتخلص من عوادم المركبات، على أن تكون أرضيات المسارات ومناطق العمل مانعة للانزلاق، مع توفير تمديدات كهربائية تشمل مصابيح كهربائية يدوية، وتمديدات للهواء المضغوط والماء، وتركيب نظام النداء العام، ومنطقة مخصصة للمعدات المتنقلة، ومناطق مخصصة لأدوات التنظيف، وتوفير المعدات والتقنيات اللازمة لرفع جودة الخدمة المقدمة، وتوفير المعلومات المتوافقة مع معلومات الشركات المصنعة للمركبات المقيّمة.
وتضمنت هذه القواعد، قيام الإدارة المختصة بتحديد الاحتياج اللازم لإنشاء المراكز وعدد فروعها وتصنيفها، وفقاً لعدد الحوادث المرورية سنويّاً بالمدينة أو المنطقة، ومساحتها، وتوزيع كثافة الحوادث المرورية بها، وتوفر المناطق الصناعية، وامتداد النطاق العمراني.
وتصدر الهيئة الترخيص بعد استيفاء الشروط الواردة في الأحكام والقواعد المنظمة للمهنة، وعلى المتقدم بطلب الحصول على الترخيص أو الموافقة المؤقتة استيفاء المتطلبات الواردة في الاشتراطات وإرفاقها ضمن طلبه، وتزويد الهيئة بأي معلومات أو وثائق إضافية خلال 15 يوماً من تاريخ طلبها، حيث يحق لها رفض الطلب حال عدم الالتزام بذلك.
كما يحق للهيئة إلغاء الموافقة المؤقتة وإيقاف الأنظمة الإلكترونية عن المركز، قبل انتهاء المدة المنصوص عليها، إذا تبيّن استيفاء المتقدم لمتطلبات الحصول على ترخيص مزاولة المهنة، والمتطلبات الإنشائية والفنية والتشغيلية، أو انقطاعه أو التابعين له في برامج التأهيل التي تقدمها الهيئة.
